近日，好意思国上市的希腊船东Danaos布告订造6艘新船，包括2艘21.1万载重吨Newcastlemax型散货船和4艘5300TEU集装箱船。

这是Danaos首份散货船订单，展望新船将在2028年录用，不外Danaos并未公布具体船坞和船价信息。动作参考，克拉克森的数据清晰，当今一艘老例燃料Newcastlemax型散货船造价约为7800万好意思元（约合东说念主民币5.39亿元），与昨年同期握平。

与此同期，Danaos的4艘集装箱船订单则由黄埔文冲相连，新船将在2028年和2029年录用。船价不异未公布。动作参考，克拉克森的数据清晰，当今一艘5500-6000TEU集装箱船新造船价钱约为7950万好意思元（约合东说念主民币5.49亿元），比拟昨年同期的8000万好意思元小幅下滑。

本次签约的4艘5300TEU集装箱船是黄埔文冲自主研发的“鸿鹄”系列中型集装箱船最新力作，pk10该型船总长235米，型宽37.5米，载重吨约7.15万吨，通过多轮线型优化、高效桨舵与节能安装一体化蓄意以及总体布局的密致谋划，该船型已毕了装箱恶果的最大化和不凡的燃油经济性；剿袭绿色可握续发展理念，在蓄意之初即前瞻性地为改日改装清洁燃料预留了时候决策，开云体育官网彰显了黄埔文冲在绿色船舶规模的跳跃布局与包袱担当。该船型自2025年下半年推向商场以来，飞速取得商场爱重，死字当今已取得10余艘商场意向订单，已成为中型集装箱船规模的标杆居品。

自2025岁首初度在黄埔文冲订造2艘9200TEU集装箱船以来，于今Danaos已累计在黄埔文冲订造6艘新船。这一聚鸠配合不仅印证了Danaos对黄埔文冲蓄意确立才智的高度信任，也进一步得当了“鸿鹄”系列在海外集装箱船规模的竞争地位。

连同黄埔文冲的最新订单在内，Danaos在建集装箱船数目增多到了27艘，总运力接近17.5万TEU。这27艘船一皆由中国船企相连，除了黄埔文冲的6艘以外，还包括扬子江船业7艘8258TEU集装箱船、山船重工5艘9200TEU集装箱船和2艘7165TEU集装箱船、中集太平洋海工6艘1800TEU集装箱船以及招商工业青岛船坞1艘6014TEU集装箱船。

Danaos首席实验官John Coustas暗示：“咱们已为其中4艘船锁定10年期租约，甩抄本季度末公司总公约收入已增至43亿好意思元。这为咱们提供了改日细腻的收益可见性，并使咱们有信心有才智应酬任何潜在的商场变化。”

昨年第四季度，Danaos通过为其17艘在运营集装箱船延伸租约或坚贞新租约，新增约4.28亿好意思元的公约收入。

据了解，Danaos是当今天下上最大的集装箱船孤独船东之一，领有2200TEU到13100TEU不等的75艘集装箱船，总运力为477473TEU，与多家头部集运公司坚贞了恒久船舶租出公约。此外，该公司旗下还有11艘好望角型散货船。